11月26日晚，国家发改委网站挂出《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定（征求意见稿）》（以下简称《规定》），就放开纯电动车准入征求意见，确定了准入政策的大致框架，要求企业在申报前具备一定的条件。
       《规定》要求的三条基础能力中，最核心的是：（申报企业）有3年以上纯电动乘用车的研发基础，具有专业研发团队和整车正向研发能力，掌握整车控制系统、动力电池系统、整车集成和整车轻量化方面的核心技术以及相应的试验验证能力，拥有纯电动乘用车自主知识产权和已授权的相关发明专利。
       电动汽车核心技术有电池、电机、电控三项，在《规定》中要求了两项——电池、电控要有自主知识产权，电机可以通过采购获取，同时进一步确定了新能源汽车发展方向，要求新建企业只能生产纯电动轿车和纯电动其他乘用车（包括增程式电动乘用车），插电式混合动力不在准入范围内。
       按照这项政策，小米、乐视这种非汽车行业企业，除了收购或和其他整车企业合作，完全没有进入纯电动汽车生产领域的希望。连多次错过获取整车生产资质机会的汽车零部件企业万向集团，也几乎被封死了路径。
至此电动车准入放开后，国家形成了贯穿新能源汽车全链条的扶持政策，从特殊照顾放开资质，到产品研发、销售、用车补贴等等，是近年获得政府扶持最大的行业之一。